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对于一直标榜为中国特斯拉的诸多造车新势力而言，此次特斯拉降价事件，或许是各方正面交锋的开始。特斯拉的产品差异化、已经连续两个季度盈利、已经形成订单、市场营销费用低等优势，均将给中国造车新势力带来压力。而且，特斯拉关闭门店、使用线上销售的模式，对现阶段的造车新势力而言，也是无法复制的。对传统车企也是如此。

当然，特斯拉也有自己的问题需要解决。一家车企负责人表示，多数车企无法复制特斯拉的直销模式，一大原因是无法承担汽车库存带来的资金压力。近期，特斯拉Model 3在中国海关因为“汽车标识错误、铭牌缺失”等问题而被要求整改，且涉及车辆达4678辆，若整改进程较慢、海关放行时间较长，特斯拉需要承受的资金压力也会增加。

对外经济贸易大学副教授、日本横滨国立大学高等研究院副教授刘庆彬认为，近期日美欧达成零关税协定或者抛开WTO另起炉灶是不太可能的。且不论美欧矛盾，单从日本角度来看，从20世纪70年代以来，日美经历了多次双边贸易谈判，而日本在其中吃过很多亏。他介绍，受贸易保护主义影响，丰田汽车开始将重心由美国转移到中国，“去年我承担了丰田和雄安管委会的对接工作，丰田是实实在在地想要扩大在中国的投资，这不仅仅包括产能，还包括其各方面最先进的技术”。从这种意义上来说，与美国竞争对中国来说也是好事，关键在于中国要做好自己的事情，调整好经济结构，增强全球价值链的把控力，提升自己的创新能力。此外，在当前特朗普政府四面出击与很多国家打贸易战的大背景下，日本出现了新的战略调整，中日关系的积极可能性值得注意。

②从海内外对比来看，国内整体情况符合新兴市场走势。A股和人民币汇率的走势与新兴市场的走势接近。换句话说，本轮A股的春季躁动和人民币的汇率升值，具有国际大背景。A股“躁动”往往来自于政策博弈。在此前的报告中我们提到，国内春季躁动并非由基本面推动，除了数据空窗期的逻辑之外，历史数据显示，次贷危机之后，一季度的行情和一季度的工业企业利润代表的基本面，整体呈现负相关关系，和工业增加值、社融同比也有类似现象。

据BBC统计，目前已有四名候选人确认打算参选，还有十余人正认真考虑参加。这四人分别为：前任外交大臣鲍里斯·约翰逊、现任外交大臣杰里米·亨特、国际发展大臣罗里•斯图尔特和前工作和养老金大臣埃丝特·麦克维伊。来源：BBC博彩公司最看好的是被称为“英国特朗普”的鲍里斯·约翰逊，预测他当选的可能性高达40%。他是一位强硬的脱欧派，曾担任伦敦市长，并一直不断批评特蕾莎·梅的脱欧协议“太软”。

我经常看到在北京有一些店还挂一个牌子，这个牌子挂的什么呢？“百年老店”。百年老店是不错的，四百年的老店，但百年老店到现在没有成绩算什么百年老店？他没有这种压力，没有这种感觉，所以有的店我看到开了几个月又关了，并不是说北京不需要这样老店，但是老店也应当走新路，在这方面我们就讲，金融方面我们需要做的工作是很多的。